Фото: gkhlipetsk.ru
Например, в строительной индустрии резиновую крошку добавляют при производстве отделочных материалов. Да и дорожное покрытие из технологических ингредиентов с измельченной резиной служит дольше. А спортивные и игровые площадки в школах, детских садах, во дворах, основания которых выполнены из той же резиновой крошки… Словом, спектр сфер применения отработанных автошин довольно широк.
Вот только почему-то чаще всего мы видим горы этих покрышек на свалках, у автосалонов и станций техобслуживания машин, на контейнерных площадках, а то и в оврагах и придорожных лесополосах. Почему же мы выбрасываем, словно мусор, то, что еще можно применить в жизни, на чем можно заработать немалые деньги? Ответить на этот вопрос попытались участники областного совещания по сбору, переработке и утилизации твердых бытовых отходов, в частности автомобильных шин.
Свой путь решения застарелой проблемы предложило некоммерческое объединение «ЭкоШинСоюз». Его исполнительный директор Сергей Подойников сообщил, что у компании немалый опыт утилизации отработанной резины, причем по технологиям, соответствующим современным экологическим требованиям. Под крышей НКО работают шестнадцать предприятий в разных регионах России. В год они перерабатывают до пятидесяти тысяч тонн автошин. И этот объем постоянно растет.
«ЭкоШинСоюз» начинал свою деятельность с Московской и Ленинградской областей, добрался до Сибири и Алтая и вот теперь пришел в Липецкую область. Наш регион привлек компанию развитой транспортной инфраструктурой, широкой сетью автосалонов и центров по ремонту машин, стремительным ростом числа автолюбителей среди населения. По признанию представителей НКО, «ЭкоШинСоюз» испытывает острый дефицит сырья для переработки и утилизации, поэтому готов сотрудничать с липецкими предприятиями.
Начальник областного управления ЖКХ Юрий Костин, который вел совещание, предложил действовать по трем направлениям. Во-первых, организовать совместно с муниципалитетами пункты приема использованных автошин. Во-вторых, создать с участием управляющих компаний и регионального оператора по обращению с коммунальными отходами специальные отсеки по сбору отработанной резины на контейнерных площадках. И в-третьих, эффективнее взаимодействовать с автомагазинами, автоколоннами, пунктами автосервиса.
У представителей «ЭкоШинСоюза» несколько иная позиция. По их мнению, региональная и муниципальные власти обязаны заботиться о расчистке территорий от завалов токсичной резины, поэтому сбор автошин должны взять на себя. При этом компания не собирается платить собственникам за сырье, которое она направляет на переработку и получает доход. Возможно деловое сотрудничество со специализированными предприятиями, которые меняют или собирают отработанные автопокрышки. Например, с заводом «Йокохама», работающим в ОЭЗ «Липецк», а также с крупными автопредприятиями и пунктами автосервиса.
По словам же представителей региональных операторов, они готовы сотрудничать с «ЭкоШинСоюзом», например, вывозить автошины в спецпункты, откуда отходы заберет компания.
Важно
Юрий Костин призвал участников разговора не делить функции, а работать вместе, искать наиболее приемлемые и эффективные пути решения проблем с утилизацией автомобильных шин.
Об этом же пусть напоминает и резиновый динозавр у аэропорта.
13.10.2018 "Липецкая газета". Николай Рощупкин
Источник: Управление ЖКХ
15.10.2018 16:11