В начале июля на участке подъездной дороги Липецк — Хлевное от трассы М-4 «Дон» в районе сел Стебаево и Боринское проводился в рамках гарантийных обязательств ремонт дорожного покрытия — устройство поверхностной обработки. Цель — обеспечить шероховатость, водонепроницаемость, плотность и повышенную износостойкость покрытия. А поскольку нужное качество покрытие обретает спустя достаточно длительный срок (до двух недель), то на участке ремонта движение транспортных средств было ограничено, чтобы не происходил выброс гравия и не наносился ущерб автомобилям.
Все это должно было исключить и дорожно-транспортные происшествия. Однако избежать последних не удалось. При рассмотрении исков в суде по ДТП, произошедшим на указанных участках, выяснилось, что работы по ремонту полотна выполнены качественно. Поэтому истцам в удовлетворении их требований было отказано. Участники дорожного движения заблаговременно были оповещены о проведении работ и изменении скоростного режима (были установлены соответствующие знаки). Тем не менее разгорелся скандал, подогреваемый некоторыми средствами массовой информации, обвинившими в случившемся дорожные службы.
Прокомментировать ситуацию мы попросили руководителя областного управления дорог и транспорта Валерия Елфимова:
— Два минувших дня вместе с представителем заказчика работ — федерального казенного учреждения «Черноземуправавтодора» — я находился на указанном участке, где проводились ремонтные работы. Там же присутствовали сотрудники ГИБДД, была установлена аппаратура видеонаблюдения. Все работы в рамках гарантийных обязательств были выполнены подрядчиком с установленными требованиями. То есть решение суда не может быть подвергнуто сомнению.
По словам Валерия Елфимова, срыв гравия с полотна происходил лишь в тех случаях, когда водители превышали скоростной режим, что подтверждает видеозапись наблюдения. Из-за лихачей страдали дисциплинированные автовладельцы, четко исполнявшие требования установленных на участке ограничительных знаков.
